Drainage des pneus


D'une manière ou d'une autre, lors de la planification de la remise en état de son site, l'idée de fabriquer un tuyau de drainage à partir d'anciens pneus d'automobile semblait très attrayante. Par-dessus tout, j'aimais bien les pneus libres, semble-t-il, beaucoup moins chers. Il est conçu - fait, la description sur la page → Drainage des pneus de voiture, mais dans le processus de ce travail la pensée qui s'est impliquée dans ce travail en vain, je ne suis pas parti. À mon avis, le tuyau de drainage en plastique fini est meilleur à bien des égards et si tout était fait de nouveau, il n'aurait pas été relié aux pneus.

Il y a une page sur le drainage → Les eaux souterraines


Tube de pneus
la machine ne tiendra pas

Le pneu de voiture est un matériau assez mou.

En voyant ce produit sur la voiture, il semble qu’elle soit capable de supporter un poids énorme. Hélas, hors du volant, sans pression, ce produit se plie même sous le poids d'une personne.

Sur Internet, j'ai vu une photo, une sortie de route et un tuyau de pneus en bas. Une voiture de tourisme circule le long de ce pont. Bien sûr, si un mètre de terre est versé sur un pneu, alors un tel pont survivra probablement. Hélas, un tombereau avec du sable va aplatir un tel tuyau dans un gâteau, et il sera également zabuksuet lors d'un tel congrès.

Les pneus passeront des sables mouvants aux joints. Vous pouvez les connecter de différentes manières, mais le collage serré ne fonctionnera toujours pas, surtout si vous utilisez du caoutchouc de tailles et de fabricants différents. Étant donné que le pneu n’a que 20 centimètres de large, il y aura cinq joints de ce type par mètre.


Pour construire cela
la pipe a pris 45 minutes

La solution consiste à tout emballer avec un spandex, mais dans ce cas, cela n'a aucun sens de dire que le matériel est gratuit.

Les pneus en caoutchouc doivent être attachés ensemble. Et le temps consacré à cela n'est pas si petit. Quelle que soit la façon dont le tuyau est raccordé à la fin, le travail pour ce travail n'est pas comparable à la capacité de simplement poser le produit de drainage fini.


Drainage de production industrielle

J'ai connecté les pneus avec un tournevis à trois vis, et j'ai eu 45 minutes pour construire un tuyau de 170 cm (neuf pneus). Cependant pas tellement, mais en termes de 30 mètres de fossé, on peut dire que seul le montage du tuyau a pris 2 jours ouvrables. (à propos de cette page → Drainage des pneus d'automobile)

Le pneu a un grand rayon extérieur. Et donc la différence entre les rayons internes est essentielle. Il s'avère que sous un tuyau de couverture, il est nécessaire de creuser la grande tranchée, sous un tuyau normal. En particulier, la différence est notable si un tuyau est posé pour le drainage. C'est une chose de creuser une tranchée large avec une baïonnette béante, et une autre de creuser un fossé d'environ 60 centimètres de largeur.

Le tuyau aérien sera par la suite très difficile à rincer. Dans le tuyau de drainage industriel, il est possible d’insérer un tuyau de lavage dans un tube en polyéthylène rigide et, en poussant de l’eau, de le pousser vers l’avant. Avec des pneus, un tel nombre ne fonctionne pas, le tube repose contre les parois latérales des pneus et un tel tuyau ne convient pas.

De bonnes critiques sur l’utilisation des pneus sonnent en termes de renforcement des murs des fossés. Là, ils ne sont même pas attachés et enterrés dans le sol, ils retiennent bien un mur presque vertical. Mais la pipe de leur part de tourner tout de même un emploi trop laborieux et a fini le plus conçu de l'obstination → Drainage des couvertures de pneus d'automobile


Nombre de pneus pour 30 mètres de tuyau de drainage

Drainage des pneus

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Fossé de tourbe

Le problème était l'enlisement du site et un fossé relativement petit à sa frontière. Au printemps, tout comme après des pluies prolongées, tout le site s’est transformé en marécage sous les pieds. Ditch a d'abord essayé de nettoyer, mais dans les 2-3 mois elle a nagé à nouveau. Notre site est un ancien marais avec une bonne couche de tourbe, donc cette herbe ne voulait pas garder de forme convenable.

En 2013 (un an auparavant), de l'autre côté de la parcelle, nous avons pavé à une profondeur de 40 cm, nous avons posé un tuyau de drainage prêt à l'emploi d'un diamètre de 100 mm. Le résultat a été agréable - une partie du site a été sensiblement renforcée, le contraire a été éliminé. L'extrémité supérieure du tuyau a été descendue dans le marécage derrière le site et a donc été drainée. Ces améliorations nous ont également poussés à améliorer notre situation.

L'idée d'utiliser des pneus de voiture est née du désir de rendre le diamètre du tuyau de drainage plus grand tout en économisant le coût du tuyau fini. De plus, le site que nous voulions encore soulever et extrait de ce fossé répandait le sol dans le jardin. Par la suite, cette idée m'a semblé trop longue et pas si gratuite, mais je le répète, page → Inconvénients du tuyau de drainage des pneus

Les pneus d’automobile se sont réunis relativement facilement, avec la présence d’une voiture, cela n’est pas devenu un problème. Surtout très vite, pendant la période de remplacement en masse des pneus d'hiver pour les pneus d'été, nous avons été accueillis par des travailleurs satisfaits dans les ateliers de pneus, mais nous les avons quand même sauvés du problème du recyclage. La quantité requise de ce matériel était quelque peu effrayante, il fallait donc 150 pneus pour nos 30 mètres de fossé.


Sur la photo, la plupart des pneus assemblés.

Les pneus étaient triés et tordus. Dans la partie inférieure (sortie) du fossé est allé de grandes dimensions (R16 - R17), au début R14 - R15

Ces pneus ont été assemblés par des vis autotaraudeuses avec des chapeaux larges (bugs) de 40 mm de long. Les vis à bouts pointus et sans perçage étaient mieux vissées.

Pour comprimer les côtés des pneus, une pince de menuiserie légèrement modernisée a été utilisée. La conversion a consisté à allonger la poignée, d'abord les bords du pneu ont été rassemblés par cette pince, puis la vis a été vissée dans les côtés joints par un tournevis.


Pince de menuiserie modernisée pour comprimer les bords des pneus.

Comme la vis arrachait facilement sa propre découpe, un morceau de polyéthylène épais était placé à l’arrière (photo à gauche). La fixation était généralement effectuée à trois endroits

Lors de la torsion, les pneus étaient superposés. Le résultat a été une colonne (photo à droite). En tordant les septième et huitième pneus, il fallait tourner la boîte pour atteindre le sommet de cette "pyramide".


Dans certains cas, le pneu a été vissé avec le tuyau de pose

Des morceaux trop longs ont essayé de ne pas tordre, car les déplacer n'était pas si simple. Une option commode était un tuyau de 7-8 pneus.


Tubes de pneus


Photo d'une tranchée excavée

Les tubes ont été préparés à l'avance et restés longtemps sur le site, provoquant la curiosité des voisins. En attente de pores secs, lorsque les eaux souterraines vont au-dessous du niveau des excavations.


Fixation de tuyaux avec de l'étain et des vis autotaraudeuses

L'accostage des tuyaux a été effectué à l'aide de bandes d'étain perforées et de vis autotaraudeuses. La section suivante a été posée avec une pince à la précédente et deux bandes de tôle galvanisée

Malgré la connexion des pneus avec des vis autotaraudeuses, la connexion n'était pas dense. De nombreux pneus étaient munis de fentes, certains produits étaient fortement sollicités en raison de différences de conception. D'une manière ou d'une autre, en raison de la présence de ces fentes, il était à craindre que le tuyau nage avec le temps, et il a été décidé de l'entourer d'une couche d'éponge. Le matériel immédiatement avant la pose s’étendit au fond de la tranchée et, après l’amarrage, les morceaux de tuyau ont été emballés.

Tout était rempli de sable jusqu'à 10-15 centimètres au-dessus du site. Considérant que le sable finira par tomber en panne et tomber sous les pneus.

Drainage des pneus de vos propres mains

Pour la construction de dachas sont attribués les pires terres, impropres à la production agricole. Par conséquent, les propriétaires de dachas sont condamnés à s’engager dans l’aménagement paysager supplémentaire des terrains restants. Souvent, ces parcelles sont situées dans une zone marécageuse.

Ici et là, des flaques stagnantes apparaissent sur le site, qui ne sèchent pas pendant des semaines. Les plantes plantées deviennent humides, les arbres meurent. Le chaux tel un désastre ne peut être qu'un moyen: organiser le drainage des pneus de vos propres mains. Le système de drainage produit par l'industrie est un plaisir coûteux et l'activité de la datcha est, bien sûr, un loisir. Mais le passe-temps ne devrait pas devenir ruineux. En fin de compte, l'artisanat masculin est aussi un loisir, apportant non seulement du plaisir, mais aussi des économies.

Drainage des pneus d'automobile

Pour économiser de l'argent, vous pouvez faire le drainage des pneus de vos propres mains. Nous devons d'abord déterminer si la construction d'un tel système de drainage violera les normes sanitaires, et une telle action ne conduira-t-elle pas à des conflits avec les voisins?
Le drainage des pneus d'automobile ne concerne que les drains techniques. Par exemple, pour les eaux pluviales, l'évacuation des bains, le ruissellement de la vaisselle ou le lavage. Le processus est simple et peu coûteux.

Pour la construction du drainage, cinq à sept vieux pneus de même taille sont nécessaires. Pré-couper la jante, avoir accès à nettoyer l'appareil à l'avenir. Les tuyaux d'égout d'un diamètre supérieur à 1 dm conviennent comme tuyaux d'évacuation.

Le début de la construction commence par la préparation d'une fosse de drainage dont la taille dépasse le double du diamètre des pneus. Il faut s’assurer qu’il reste de la place pour s’endormir avec du sable.

Pour drainer les pneus bien conduits avec de l'eau, le fond de la fosse est d'un demi-mètre recouvert de sable, du gravier est ajouté d'en haut, une couche d'environ 30 cm.

La surface préparée est recouverte de pneus, comme sur la photo, et l’espace entre eux est rempli d’un mélange de sable et de gravier. Dans le pneu supérieur se trouve un tuyau.

Le drainage des pneus de leurs propres mains est prêt. La structure est recouverte d'un couvercle en bois ou d'un égout.
Aux avantages du drainage construit, il est nécessaire de porter la simplicité, la durabilité, le faible coût des matériaux. Les inconvénients peuvent être le débordement du trou de drainage pendant les averses ou les inondations, ainsi que la contamination possible des eaux souterraines.

Tuyau de vidange des pneus d'automobile

S'il est nécessaire de procéder à des travaux de remise en état dans la zone de villégiature d'été, il n'est pas souhaitable de dépenser de l'argent pour l'achat d'un tuyau de drainage. Pour chaque mètre du tuyau de drainage, cinq pneus sont requis. Il n'est pas difficile d'assembler le nombre de pneus requis: les monteurs de pneus seront heureux de donner de vieux pneus, afin de ne pas dépenser d'argent pour leur utilisation.

Les pneus sont triés par taille. Dans la partie inférieure du fossé, vous devez placer des pneus plus gros. Les pneus sont torsadés ensemble par des vis. La longueur optimale des "tuyaux" est une colonne de sept ou huit pneus.

La pose des tuyaux doit être effectuée dans un temps sec, lorsque les eaux souterraines ont disparu.

La tuyauterie des tuyaux est réalisée par des bandes d'étain, dans lesquelles sont perforés des trous pour les trous autotaraudeurs. Pour l’étanchéité, il est recommandé d’emballer le tuyau avec de l’agrofibre. Naturellement, le matériau se répand au fond de la tranchée avant de poser les barres. La structure entière est remplie de sable avec une réserve, à 15 cm au-dessus du sol environnant dans le calcul que le sol va se déposer avec le temps.

Cesspit des pneus de voiture

Habitué au confort urbain, le résident d'été peut aménager un abri de pneus sur son site. L'installation d'une telle fosse est simple, mais avant de monter, il est nécessaire de peser tous les avantages et inconvénients.

Car c'est la simplicité et le bas prix du projet.

  • la distance minimale entre les puits et les puits, y compris les puits voisins, devrait être d'au moins 30 m;
  • la fosse est rapidement dépressurisée et des odeurs désagréables apparaissent;
  • la durée de vie ne dépasse pas 15 ans.

Pneus de voiture ancienne - un bon matériau pour l’appareil de puisard et de drainage dans la banlieue.

Égoutter la fosse des pneus de leurs propres mains: une instruction étape par étape sur la disposition

Le désir d'ajouter du confort urbain à la vie à la campagne encourage de nombreux résidents d'été et les propriétaires de biens immobiliers de banlieue à organiser l'approvisionnement en eau sur leur propre site. Mais le plein fonctionnement de la conduite d'eau est impossible sans égouts, n'est-ce pas?

Il s'avère qu’il est possible de réaliser un système d’assainissement autonome indépendamment des matériaux improvisés. L'une des structures auto-fabriquées les plus populaires est une fosse de drainage en pneus, utilisée pour collecter et filtrer les eaux usées. La conception et l'installation de la structure sont très simples, mais l'efficacité et la sécurité du système ne sont obtenues qu'avec le strict respect des normes technologiques.

Dans ce document, nous parlerons de la manière de choisir un lieu pour un cloaque et de ce qui doit être pris en compte. En outre, vous trouverez ici des instructions détaillées pour la construction d'un puisard à partir de pneus de voiture. Le matériel est accompagné de schémas d'arrangement et de clips vidéo accompagnés de conseils d'experts sur la construction de fosses de drainage.

Le dispositif et le principe du réservoir de sédimentation

La fosse est la version la plus simple de la disposition des égouts autonomes. Avec l’avènement de fosses septiques hautement efficaces et de systèmes de nettoyage locaux, l’utilisation de compartiments de drainage dans les habitations privées et les habitations de chalets a diminué. Cependant, parmi les jardiniers, cette méthode d’évacuation des eaux usées est toujours en demande.

Le système d'égouts local le plus budgétaire et le plus facile à mettre en œuvre repose sur l'utilisation de vieux pneus. Dans ce cas, les parois du collecteur de vidange sont renforcées par des pneus en caoutchouc, le fond du réservoir est manquant.

La base de l’option absorbante ou filtrante est une couche de drainage en pierre concassée et en sable. La stabilité de la construction est obtenue grâce au poids des pneus eux-mêmes, à la mise en décharge et aux eaux usées accumulées.

Principe du puits absorbant:

  1. Le liquide d'égout à travers le tuyau pénètre dans le réservoir.
  2. Des suspensions lourdes et solides se déposent à la surface du "coussin" de pierre concassée.
  3. L'eau semi-purifiée traverse la couche de drainage et passe dans les profondeurs du sol.
  4. Les boues accumulées sont périodiquement évacuées du réservoir.

Pour améliorer la qualité de la filtration et accélérer le drainage des eaux usées à l'intérieur du réservoir, un tuyau perforé creux est installé à partir des pneus.

Capacité du collecteur de drain des pneus

Lors de la planification de la construction d'une fosse d'aisance de pneus, il est nécessaire de comparer les caractéristiques de l'arrangement, l'efficacité du drainage de la collection avec l'opération envisagée et la « charge » sur le système d'égouts.

Les principaux arguments en faveur du puits de produits en caoutchouc:

  1. Faible coût. Les pneus usés peuvent être obtenus gratuitement - dans les stations-service ou les entreprises automobiles, il existe de nombreux vieux pneus à recycler. Dans des cas extrêmes, le caoutchouc de la voiture sera presque épuisé sur le marché aux puces. Le principal poste de dépense est la construction d'un pipeline d'approvisionnement.
  2. Facilité d'installation. La préparation du matériel, l'installation et la connexion d'un réservoir de vidange sont une tâche réalisable pour une personne. Le travail n'implique pas l'utilisation d'outils et d'équipements coûteux.

Le caoutchouc n'est pas sensible à la corrosion, de sorte que la fosse durera plus longtemps que la construction de fûts métalliques. La durée de vie moyenne est de 10-12 ans.

Le système d'égouts "artisanal" comporte un certain nombre de facteurs négatifs qui limitent son utilisation:

  1. Faible productivité. Même les très gros pneus ne sont pas capables de fournir un volume suffisant pour l'accumulation et l'élimination des eaux usées. La fosse absorbante des pneus convient à une famille de deux ou trois personnes.
  2. Gel du système. En dépit de l'utilisation de matériaux calorifuges lors de fortes gelées, le caoutchouc va mourir, ce qui se traduit par le gel des canalisations et l'arrêt des réseaux d'égouts.
  3. Odeur désagréable De temps en temps, du côté de la fosse, on peut entendre des "odeurs" d'eaux usées. Pour résoudre le problème, montez un évent de ventilateur et couvrez la trappe avec un couvercle étanche.
  4. Usage limité Le degré de traitement des eaux usées par la fosse absorbante atteint 40%, ce qui ne suffit pas pour assurer une pénétration sûre dans le sol. Afin de ne pas perturber l'équilibre écologique dans la fosse de drainage des pneus, il est impossible de déverser un liquide et des matières fécales fortement pollués.
  5. Étanchéité insuffisante Assurez-vous que l'étanchéité complète des joints entre les pneus est assez difficile. Avec les mouvements du sol et après le nettoyage, il existe une forte probabilité de dépressurisation de la structure - les impuretés commencent à s'infiltrer dans le sol.

La perte d'étanchéité à l'air est la cause la plus fréquente de défaillance du système d'égout. Solutions possibles au problème: révision de la structure après le nettoyage ou le démontage complet du puits de caoutchouc avec la construction ultérieure d'une tranchée de pneus neufs.

Il est conseillé d'ériger un puits absorbant des pneus si les conditions suivantes sont remplies:

  • le volume des eaux usées ne dépasse pas 1 mètre cube par jour;
  • Le niveau des eaux souterraines dans la parcelle est à une profondeur de 2 m;
  • Un puisard sans fond est de préférence installé sur des sols légers et bien drainés (sable, loam sableux), sur des substrats durs (argile) où l'eau stagnante stagne.

La construction de la fosse est idéale pour une résidence d'été, un sauna ou un bain saisonnier.

Choisir un lieu pour un cloaque

Lors de la construction d'une fosse de drainage, il convient de suivre les normes énoncées dans SanPiN 42-128-4690-88. Le document définit clairement les limites admissibles du réseau d’égout sur le site.

Des restrictions supplémentaires, mais non moins importantes, à la suppression du réservoir avec des impuretés:

  1. La distance aux conduites d'eau dépend de la direction du mouvement des eaux souterraines. Déterminez approximativement la direction que vous pouvez par la pente du terrain. Avec l'aspiration des eaux de la fosse de drainage, la distance minimale entre les objets désignés est de 40 m, sinon - pas moins de 25 m.
  2. Au puits le plus proche ou au puits profond avec de l'eau potable devrait être de 50 m et plus. En pratique, se conformer à cette règle est très difficile. Avec la permission de SES, cette distance est réduite à 30 m.
  3. La distance jusqu'au réservoir ouvert est d'au moins 30 m.
  4. La distance entre les arbres, les arbustes et une fosse est de 4 m et le même paramètre est défini pour la chaussée.
  5. L'éloignement de la station d'épuration du site voisin est d'environ 3 mètres.

L'emplacement optimal de la fosse se situe dans la vallée du site en direction des eaux souterraines. Pour réduire le risque de pénétration dans la maison d’odeurs désagréables, la capacité des eaux usées est construite du côté sous le vent, loin de la maison.

Lors de la planification, il est nécessaire d'assurer un accès sans entrave de l'équipement de nettoyage à la fosse.

Technologie de construction d'un puisard de pneus

Vous trouverez ci-dessous une instruction étape par étape pour créer un trou de vidange avec un puits de drainage. Le matériau de la disposition du puits absorbant est constitué de vieux pneus.

Etape n ° 1. Calcul du volume du réservoir de vidange

La tâche principale de la construction d'un système de nettoyage autonome à partir de pneus consiste à calculer le volume d'un réservoir d'évacuation pour déterminer le nombre et les dimensions des pneus utilisés. Le volume de la caméra dépend du nombre de personnes vivant dans la maison.

Selon les données normatives, un adulte dépense 170-200 litres d’eau par jour (pour se laver, se laver, cuisiner, etc.). Si nous prenons la condition que la famille se compose de trois personnes, alors le volume quotidien des eaux usées sera d'environ 600 litres (0,6 mètre cube).

La valeur résultante (0,6 m3) est donc multipliée par trois. Au total, la capacité du réservoir devrait être de 1,8 mètre cube. Cependant, pour la précision des calculs, le type de sol doit être pris en compte. Lors du dépôt de la fosse sur un substrat poreux, le volume du réservoir "en caoutchouc" peut être réduit de 20%. Dans le cas d'un sol dense, augmenter de 10%.

Pour calculer le nombre de pneus, il est nécessaire de déterminer le volume d'un pneu. C'est facile à faire, connaissant le diamètre et la hauteur du pneu.

Etape n ° 2. Préparation des matériaux et des outils

Pour l'auto-construction de la fosse absorbante et la fourniture de communications, il faut s'approvisionner en outils et en matériaux. Les travaux terrestres sont effectués à l'aide de différents types de pelles.

Pelle. Grâce à la conception de l'écope incurvée, il est pratique de ramasser et d'enlever la terre du fossé. Si la lame métallique de la pelle se plie, elle peut être renforcée avec des planches supplémentaires.

Pelle à baïonnette. Utilisé au début du marteau, un outil de longueur standard (1,5 m) convient.

"Digger". La pelle est une ripper avec un long support, elle ressemble à une double fourchette. L'outil est conçu pour desserrer les couches de sol solides.

Liste approximative des matériaux:

  1. Des pneus. Pneus appropriés du tracteur, des camions ou des voitures. Quand il est préférable d'utiliser des produits de grand diamètre dans des eaux souterraines de grande taille, il sera possible d'obtenir le volume requis sans approfondir les eaux souterraines.
  2. Pierre concassée, gravier et sable. Les matériaux sont nécessaires pour équiper le fond du filtre de la tour de pneus.
  3. Tuyaux d'égout. Pour l'assemblage de la conduite, des tuyaux en polyéthylène à deux couches ou en propylène d'un diamètre de 110 mm conviennent. En outre, il est nécessaire d'acheter des ondulations, des tés, des bouchons et des raccords.
  4. Couverture. Modèle isolé en plastique approprié. Le diamètre est choisi en fonction des dimensions de la fosse de décharge.
  5. Film d'étanchéité et mortier de béton. Des matériaux sont nécessaires pour assurer l'étanchéité du réservoir - les revêtements externes de la "pyramide" sont enduits d'une solution et la surface interne des murs est recouverte d'un film.
  6. Tuyau en plastique ou en béton. Il approfondit la couche de drainage et agit comme un élément filtrant.

Pour les travaux d'installation, vous aurez besoin d'un couteau ou d'une scie sauteuse électrique, d'un ruban à mesurer, d'un niveau de construction, d'une perceuse de jardin, d'une échelle, d'un seau et d'une corde.

Étape # 3. Sortie d'égout

L'organisation d'un système de traitement local commence par la disposition de la version. Par la suite, l'assemblage de la colonne montante dans la maison, la connexion des tees et des sorties. Dans l'ancien bâtiment, la canalisation d'égout est drainée par le sous-sol ou la cave.

Si la nouvelle maison n’a pas de canal de sortie à l’avance, il faudra alors démonter le sol et percer les fondations.

La profondeur de la canalisation à la sortie de la maison doit être d'au moins 60 cm, de manière optimale - 1 m Si, dans certaines zones, la profondeur de la tranchée est inférieure à 90 cm, la canalisation doit être isolée.

Étape # 4. Travaux terrestres

Comme modèle pour marquer les limites de la fosse, l’un des pneus est utilisé. Le pneu doit être placé à l’endroit choisi et placé sur le périmètre du cercle. Afin de permettre aux pneus de s’installer librement dans la tranchée, le diamètre de l’anneau devrait être augmenté de 20 à 40 cm.

Au début, il est pratique de creuser la terre avec une pelle à baïonnette. La couche de sol fertile (les premiers 50 cm) peut être répartie uniformément sur le jardin, des couches de terre plus profondes peuvent être utilisées pour le remblayage.

Continuer à creuser une fosse de fondation profonde avec une pelle à long manche - le sol compacté est desserré par la pelle, puis assemblé avec une pelle et chargé dans des seaux. Pour descendre dans le fossé et soulever les conteneurs remplis à la surface, une échelle descend dans les chantiers. En travaillant ensemble, le processus de creusement peut être accéléré et un mécanisme de levage primitif peut être intégré aux seaux avec une corde.

En ce qui concerne la sécurité des travaux de terrassement, la profondeur doit être effectuée avec un partenaire. Une personne est engagée dans une pelleteuse et la seconde aide à la surface et contre les effondrements des parois de la fosse. Cette exigence est particulièrement importante dans la disposition d'une fosse dans des sols instables.

Étape # 5. Préparation des pneus d'automobile

En ce qui concerne la technologie de préparation des pneumatiques pour l’appareil de mise à l’eau, les avis des interprètes étaient partagés. Le premier groupe estime qu’il n’est pas nécessaire de manipuler les pneus, car l’élimination complète ou partielle de la bande de roulement affectera négativement la stabilité des segments et l’intégrité de la structure dans son ensemble.

Cependant, la préservation des côtés des pneus aggrave le travail de la fosse absorbante - le volume utile du réservoir est considérablement réduit et, dans les «poches» formées, les déchets s’accumulent très rapidement. En même temps, il est pratiquement impossible de nettoyer qualitativement le limon des murs de secours - le réservoir déborde rapidement d’eaux usées et le système d’égout s’est effondré.

Dans un pneu de voiture, il est nécessaire de découper un trou pour l'alimentation d'un tuyau d'égout.

Étape # 6. Former un puits de drainage

En profondeur, très souvent, le sol est lourd, argileux, peu absorbant et perméable à l'humidité. Pour augmenter la surface d'aspiration du fluide usé et améliorer l'efficacité de la tranchée absorbante, un ou plusieurs canaux de drainage sont installés.

Progrès du travail:

  1. Avec une perceuse de jardin, percez le forage le plus profond - le canal doit passer à travers des roches denses qui ralentissent la sortie de l'eau filtrée. La profondeur de la tranchée depuis le fond de la fosse est de 3 à 5 m.
  2. Préparez un tuyau correspondant à la longueur et au diamètre du canal de drainage. Pour éviter le colmatage du tuyau de filtrage, son bord supérieur doit être situé au-dessus du fond de la fosse de drainage de 1 m.
  3. Les parois latérales de la conduite, partant du haut et n’atteignant pas 50 cm du fond, sont percées. Le sommet du canal est recouvert d'une maille en polypropylène à mailles fines.

Après avoir bien tubé le drainage, c'est-à-dire L'installation dans le tube perforé d'un tuyau perforé, une couche de pierre concassée et de gravier sont versées sur le fond de l'excavation - l'épaisseur du coussin filtrant est d'environ 20-30 cm.

Étape # 7. Pose et étanchéité des pneus

Le premier pneu est placé sur le fond de la mine d’origine et traverse un tuyau de drainage. De même, un deuxième pneu est abaissé dans la fosse et les côtés des roues adjacentes sont reliés de manière pratique.

Pendant le montage de la tour, les joints externes sont scellés - les joints des pneus sont traités avec du mortier de béton ou du mastic de bitume. Après avoir réglé le mélange, il est possible de commencer le remblayage de l'excavation.

La fin du dernier pneu devrait s'élever légèrement au-dessus du sol. À la fin de l'empilement de tous les pneus, les parois du conteneur de l'intérieur sont recouvertes d'un matériau d'étanchéité. La variante la plus accessible de l’hydro-barrière est un scellant approprié.

Étape # 8. Arrangement final

Le long du périmètre des planches du pneu de finition, un petit remblai est réalisé et compacté - une sorte de zone aveugle est obtenue, ce qui empêche la pénétration de l’eau de pluie dans la tranchée. La capacité d'en haut est fermée par un toit ouvrant.

À travers le couvercle en plastique, vous pouvez retirer le tuyau de ventilation. La longueur de la partie extérieure du conduit de ventilation doit être d'au moins 60 cm pour assurer une poussée normale.

Afin de ne pas dégrader les propriétés thermiques et d'étanchéité de la trappe, l'extraction des eaux usées peut être réalisée d'une autre manière. Dans le pneu de fermeture, il est nécessaire de couper le trou et d'installer le tuyau de ventilation en forme de "G" avec la sortie vers l'extérieur. Ces travaux sont réalisés avant la fouille de l'excavation.

Vidéo utile sur le sujet

La technologie de fabrication d'une tranchée de fosse composée de pneus avec drainage principal et latéral sur les murs:

Le dispositif d'une fosse de drainage autoproduite pour une résidence d'été:

La version "artisanale" de la fosse est simple et accessible dans la structure. Cependant, lors de son utilisation, une partie des eaux usées risque de tomber au sol sans filtration, car la construction des pneus ne garantit pas une étanchéité complète. Le dispositif d'une tranchée absorbante de pneus n'est justifié que dans de rares cas.

Assainissement budgétaire des vieux pneus: comment organiser la déshumidification du site de vos propres mains

Les lits, remplis d'eau après chaque pluie, se transforment en marais? Recueillir une récolte décente dans le jardin, où le sol est sursaturé en eau, ne fonctionnera pas. La solution au problème est le drainage. Si le site prévoit de construire une maison pour la résidence permanente, il est préférable de concevoir un réseau de drainage avant le début de la construction. Mais à la datcha, qui sert uniquement de lieu de pique-nique et de culture saisonnière de légumes, il est coûteux et irrationnel d'équiper des systèmes complets. Essayons de trouver comment faire un drainage budgétaire des pneus de nos propres mains afin d'économiser sur les tuyaux et les puits, et transformer un site marécageux et terne en un jardin vert et sain.

Contenu

Système de drainage en banlieue: les règles de l'organisation ↑

Le drainage est nécessaire: au lieu de lits - lac

Le moyen le plus simple d'éliminer l'excès d'humidité consiste à créer plusieurs branchements de drainage à partir de matériaux improvisés et envoyés au récepteur. Pour le travail, il est préférable de choisir la période où la quantité de précipitations et le niveau des eaux souterraines sont au minimum: en été ou au début de l’automne. Et pour planifier le schéma de drainage, il est nécessaire de prévoir une période de fortes pluies ou de fonte des neiges - au printemps.

Heure sélectionnée sans succès: travaux arrêtés en raison de la pluie

Fonctions des réseaux de drainage: pourquoi un drainage est nécessaire ↑

En plus de drainer le sol, le drainage correctement installé des vieux pneus peut résoudre plusieurs problèmes:

  • Arrêtez l'érosion de la couche supérieure du sol fertile.
  • Abaisser le niveau d'humidité dans les couches profondes du sol.
  • Retirez l'eau de pluie des lits.
  • Prévenir les maladies des arbres, des plantes ornementales.

Planification du schéma des canaux et des points de collecte d'eau ↑

Pour que le système fonctionne correctement, il est nécessaire de sélectionner le bon chemin des lignes de drainage, de déterminer la profondeur et l'emplacement du drain. La méthode la plus simple est l'observation. Pendant la douche, faites attention à la direction des cours d'eau - les conduites d'eau naturelles aideront à déterminer les lignes correctes pour les canaux de drainage.

Un schéma simple pour la distribution du drainage des chalets

Lors de la planification du système, le relief du site est pris en compte: les branches sont disposées de manière à ce que le début de la tranchée soit au point le plus haut et le drain au point le plus bas. Outre les courbes linéaires, il est judicieux d'équiper les récepteurs d'eau ponctuels. Les points de collecte sont rationnels à installer dans de petites zones de dépressions naturelles, où l'eau stagne - la disposition du drainage ponctuel des pneus prend moins de temps.

Pour déterminer correctement la profondeur, il vous faut une analyse simple de l'état du sol. Si la nappe phréatique est constamment élevée et que la race est lourde, avec une faible perméabilité, vous devrez creuser des tranchées profondes:

  • Jusqu'à 1 mètre de profondeur dans la zone de plantation d'arbres fruitiers.
  • Jusqu'à 70 cm - dans les lieux de disposition des lits.
  • Jusqu'à 50 cm - le long du périmètre du site, le long des pistes.

Tranchées et lignes ouvertes ↑

Les canaux creusés à plus d'un demi-mètre de profondeur sont considérés comme profonds. Les tranchées de réglage de la nappe phréatique sont équipées d'une cage de drainage: une conduite perforée dans un lit de scellement et une enveloppe géotextile. Remplacer les matériaux achetés peut être des outils pratiques:

Au lieu de tuyaux finis - pneus

  • Les vieux pneus de différents diamètres serviront de tuyau de drainage.
  • Au lieu de débris, utilisez la vieille brique cassée, les cailloux, l’argile expansée, les morceaux de feuilles de mousse.

Sur les géotextiles, il est souhaitable de ne pas épargner: le revêtement protégera le drainage de l'envasement et de la destruction par une argile dense.

Les canaux de surface, jusqu’à 50 cm de profondeur, sont laissés ouverts ou équipés d’un clip de la même manière que les tranchées profondes. Au lieu de roues pleines, les pièces (segments) du pneu sont installées comme tuyau. Les matériaux de remblayage nécessaires au drainage sont le sable et la pierre concassée.

Puits de drainage ↑

En traversant les canaux de drainage, l'humidité doit être évacuée de la zone drainée et disposer d'un point de rejet. S'il y a un étang à proximité, un fossé en bordure de route, le déversement d'eau est effectué sans la construction d'un puits de drainage. Sur le site, équiper des récepteurs de drainage - des réservoirs sans fond, installés sur un coussin de gravier ou de pierre concassée. L'eau des canaux après la vidange dans le puits est encore nettoyée avec un filtre de remblayage et drainée dans le sol.

Il existe plusieurs options pour disposer les parois du puits de drainage:

  • Produits en plastique ou en béton finis.

Réservoir en plastique d'usine

  • Puits de drainage auto-fabriqués. Matériaux d'assemblage - pneus ou vieux fûts en plastique, briques.

Récepteur de drainage auto-fabriqué

Sur les saturées d'humidité, les roches de l'appareil d'un réservoir de drainage ne suffisent pas. Pour évacuer d'importants volumes d'eau, notamment s'il y a une fosse septique dans la zone, un champ de drainage est équipé: un site avec un tunnel de drainage pour la vidange. Les tunnels sont en plastique sous la forme de canaux hémisphériques, rappelant une coupe le long du tuyau. Le canal lui-même peut également être constitué de pneus de grand diamètre.

Nous faisons un réseau de canaux pour sécher la zone à partir de pneus: instruction ↑

Comment faire des tranchées pour le drainage des pneus? Préparez les pneus: vous aurez besoin de vieilles roues de diamètres différents de 13 pouces. En plus des pneus, vous devrez acheter du sable pour le rembourrage et les géotextiles. Pour un fossé de surface, en outre, du gravier est nécessaire. Fraction de matériaux de remplissage - grande ou moyenne. Le sable fin et la pierre concassée ne conviennent pas au drainage: les petites particules obstruent les trous de la lame.

Pneus: s'adaptent à tous les diamètres

Outils et matériaux auxiliaires:

  • Eléments de liaison: clips en plastique, vis autotaraudeuses.
  • Des morceaux de caoutchouc dense pour sceller les joints.
  • Percer - pour perforer rapidement le caoutchouc.
  • Pelles, pioche, brouette, niveau, film, piquets et ruban de construction (ligne de pêche) - pour l'excavation.

Préparation: terrassements ↑

Pour que vos propres mains s'écoulent des pneus, vous devez d'abord marquer la trajectoire, la longueur et planifier la profondeur et la largeur des branches. Choisissez une ligne pour équiper le canal central. Sur les côtés de la ligne principale, les contours sont marqués: branches latérales en biais par rapport à la ligne centrale.

Arrangement de robinets

Aux points supérieurs des coudes, la largeur des fossés doit correspondre au diamètre du pneu avec une marge allant jusqu’à 20 cm, la profondeur correspondant au diamètre du pneu et jusqu’à 30 cm au niveau du remblai.

Ligne draguée

Étant donné que plus près du point de connexion avec la ligne centrale, des pneus de plus grand diamètre seront utilisés, la profondeur et la largeur de la tranchée seront progressivement augmentées vers la ligne principale. Pour que l'eau coule rapidement, formez une pente: pour les branches latérales, une chute de 1 à 2 cm par mètre suffit.

Dans le même ordre, ils creusent la tranchée centrale. La différence de hauteur dans la ligne principale doit être plus grande que dans les latérales. L'inclinaison optimale du fond est de 3 cm par mètre.

Pente sur la pente naturelle du site

Le bas des canaux creusés est nivelé, la conformité de la pente est vérifiée. Le sable fait un oreiller de sable jusqu'à 15 cm d'épaisseur.

Installation de drainage des pneus ↑

Le coussin de sable est recouvert de géotextiles. Laissez les bords libres compte tenu de la hauteur des pneus dans le drain. Pour une filtration supplémentaire, il est possible de remplir une couche de pierre concassée d'une hauteur maximale de 15 cm.

Cage de drainage prête à l'emploi

Assembler le tuyau des pneus:

  1. Les pneus sont empilés les uns sur les autres. Commencez la connexion avec les roues de petit diamètre.

Connexion boulon avec écrous

  1. Les parois latérales des deux pneus sont reliées par des pinces à travers des trous préalablement percés. Comme les fixations utilisent des vis autotaraudeuses ou des écrous avec des boulons. Avec cette méthode de connexion sous les trous, poser des tampons de film dense ou de caoutchouc: le vieux caoutchouc s'écroule, le fil se casse.
  1. Le tuyau est collecté verticalement, après l'installation du dernier pneu, le tuyau de drainage fini est posé dans une tranchée. En raison du poids important, plusieurs segments sont formés, qui sont connectés directement dans le canal.

Pour renforcer la structure par le haut et sécuriser les joints des segments, utilisez des bandes métalliques percées de trous. Autotaraudeuse vis la bande aux pneus voisins.

Connexion de segments dans le canal

Le tuyau fini est enveloppé dans des géotextiles. Les bords de la toile à plusieurs endroits sont reliés par un ruban isolant, des agrafes.

Pipe pose dans un fossé

Une couche de sable est versée sur le boîtier fini. Top-remblayage avec du sol. Il est conseillé de faire une projection sur le canal fini du sable et du sol jusqu'à une hauteur de 10 cm: le sable finira par se déposer et la projection sera égale à la surface du sol.

Ligne de surface avec robinet des pneus ↑

Des pneus font et des évacuations de surface. Pour améliorer la sortie, des pneus segmentés sont utilisés.

Schéma d'installation de drainage de surface

La construction de la ligne de surface commence par la pose de géotextiles et le remplissage des gravats. La hauteur du coussin de pierre concassée. - 25 cm est posée sur la partie de podsypku de la cavité interne du pneumatique au fond de la tranchée. Les ouvertures d'expansion vers le bas perforations fonctionnent dans le tuyau d'origine: eau librement à travers les fentes pénétrant dans les décombres.

En plus, une autre couche de pierre concassée est versée. Enveloppez et fixez les bords du recouvrement de la toile. Le boîtier prêt à s'endormir.

Bien drainer: récepteur de pneus fait maison ↑

Pour recueillir les mains d'un puits de réception pour le drainage, de vieux pneus de grand diamètre seront nécessaires. Option optimale - pneus de tracteur ou de camion solides. Le nombre de produits est calculé en fonction de la hauteur du réservoir prévu, en tenant compte de la hauteur du coussin de drainage. Les puits équipés d'un couvercle en fonte sont installés en tant que systèmes de drainage ponctuels dans les lieux d'accumulation constante d'eau.

Pneus: Matériau scellé pour les parois du puits

Sélection du site d'installation et de l'excavation ↑

La rainure doit être dans la cavité naturelle ou à la position la plus basse sur le bord du site.

Trancheuse pour récepteur

  • La profondeur est déterminée en fonction des caractéristiques du sol et du niveau d'eau dans celui-ci. Il est souhaitable que la décharge se produise à une profondeur de 1,5 à 2 m, avec un tel approfondissement, il n'y a pas de risque de gel du liquide.
  • Le diamètre de la fosse est égal au diamètre du pneu avec l’ajout jusqu’à 30 cm de circonférence pour l’isolation et le rembourrage.
  • L'entrée de la ligne centrale doit se trouver dans le tiers supérieur du récepteur.

La verticalité des murs doit être vérifiée dans la cavité excavée: les pneus doivent être installés verticalement les uns sur les autres. Le fond devrait être de niveau.

Coussin de sable sur le fond

Sur le sol compacté, le sable est compacté et compacté. L'épaisseur de la couche de sable est de 15 à 20 cm, au-dessus se trouve une couche de gravier de fraction grossière. Pour que le sous-poil ne soit pas flou, il est conseillé d'installer plusieurs grosses pierres et des décombres. Au lieu de pierres concassées, des galets ou des pierres peuvent être posés.

Assembler un puits de vieilles roues ↑

Le pneu préparé est posé sur le premier pneu. Choisissez la méthode de connexion. Le mortier de ciment est utilisé pour la fixation hermétique.

Connecter les pneus avec des clips en plastique

Installer alternativement des pneus, porter la hauteur au niveau prévu. Dans la partie inférieure, sur le premier pneu, il est possible de faire des fentes rectangulaires étroites en avance afin de détourner l'eau vers la coulée.

Encart au sommet du puits

Dans l'anneau supérieur, faites un trou sous le tuyau depuis la ligne médiane. Autour des murs, saupoudrez de gravats, de morceaux de mousse. Sur le diamètre extérieur, compactez l'argile ou remplissez la solution.

Récepteur pour robinet de surface

Ils disposent donc non seulement de réservoirs de drainage, mais également de récepteurs de points dans les endroits où il n'y a pas d'écoulement naturel d'eau, et la ligne de retrait n'est pas prévue. Lors de l'installation d'un drain de vidange sur le couvercle supérieur, il est nécessaire d'installer une grille de protection: acheter des tiges métalliques prêtes à l'emploi ou soudées, des armatures.

Récepteur de point avec couvercle

Tunnel au lieu de champ de filtration ↑

Parmi les pneus, vous pouvez fabriquer non seulement un drain linéaire ou un récepteur, mais aussi équiper un champ de filtration complet. Une telle méthode de détournement est prévue dans les zones où les niveaux élevés des eaux souterraines et la composition des roches complexes ne permettent pas de les rejeter dans le puits.

Schéma de tunnel: les structures en plastique finies peuvent être remplacées par des pneus coupés

Le champ est une plate-forme, approfondie d'un demi-mètre, avec un lit de gravier. Au lieu de puits - un tuyau de la moitié des pneus, plié étroitement l'un à l'autre sous la forme d'un tunnel. L'eau venant de la ligne s'infiltre à travers le podsypku de décombres dans le sol.

Vidéo: drainage de vieux pneus dans un sol tourbeux complexe ↑

Une instruction visuelle sur la façon de drainer une zone complexe à l'aide du drainage le plus simple des pneus.

L’organisation de cages et de puits de drainage autoproduits est une solution temporaire au problème. De cette façon, il est possible d’évacuer l’humidité du jardin ou de la banlieue. Si la construction est planifiée et que le sol est sursaturé en humidité, le site, avec un relief complexe, nécessitera la conception d’un système de drainage sérieux. La protection complexe consiste en plusieurs réseaux distincts: paroi, profondeur, drainage du réservoir et, bien sûr, système de déshumidification de surface. Le système de drainage est prévu avant le début des travaux et ils sont érigés pendant la construction.

Des systèmes de drainage budgétaires pour le site et l'évacuation des eaux pluviales des utilisateurs du portail

Les participants à FORUMHOUSE partagent leur expérience dans la construction de systèmes de drainage et d’eau de pluie à faible coût.

Les constructeurs expérimentés et les résidents des banlieues sont bien conscients que l'eau «supplémentaire» sur le site est mauvaise. L'excès d'eau entraîne une inondation du sous-sol et du sous-sol, le lavage de la base, l'inondation des lits, la submersion du territoire, etc. En conséquence, au printemps, en automne et même en été, il est impossible de traverser le site sans bottes en caoutchouc, et le propriétaire est constamment tourmenté par la question: que faire de l'eau, ce qui empêche de vivre?

Dans cet article, considérez:

  • Quel type d'eau, comment et où devrait-on prendre du site?
  • Comme leurs propres mains pour faire un égout pluvial budgétaire.
  • Comment faire un drainage peu coûteux et drainer la zone marécageuse.

Quel type d'eau empêche un promoteur de vivre et un propriétaire de banlieue

Sur les types d'eaux de surface et souterraines, ainsi que sur les systèmes de drainage et d'égout pluvial, vous pouvez rédiger un livre séparé. Par conséquent, nous laisserons de cet article une liste détaillée des types et des causes des eaux souterraines, mais nous nous concentrerons sur la pratique. Mais sans connaissances théoriques minimales, il est nécessaire de s’auto-améliorer en matière de drainage et d’évacuation des eaux usées - en jetant de l’argent.

Le fait est que même système de drainage mal fait pour les premières années fonctions. Puis, par exemple, à cause de la colmatation (envasement) du tuyau de drainage, enveloppé de géotextiles, qui a été mis en terre argileuse, limoneuse, etc. le sol, le drainage cesse de fonctionner. Et l’argent destiné au drainage a déjà été dépensé et, plus important encore, la construction du drainage est souvent associée à une grande quantité d’excavations impliquant du matériel.

Par conséquent, il est difficile et coûteux de creuser et de déplacer le tuyau de drainage 3 à 5 ans après sa pose. La parcelle a déjà été brûlée, un aménagement paysager a été réalisé, une zone aveugle a été aménagée, une tonnelle, un sauna, etc. ont été installés.

Il faudra résoudre le problème du remodelage du drainage afin de ne pas faire pivoter l’ensemble du site.

D'où - La construction du drainage devrait toujours être basée sur des données d'exploration géologique (ce qui aidera à trouver, par exemple, une couche imperméable sous forme d'argile à une profondeur de 1,5 à 2 m), une recherche hydrogéologique et une connaissance claire du type d'eau qui entraîne l'inondation de la maison ou l'engloutissement du site.

Les eaux de surface sont de nature saisonnière, associées à une période de fonte des neiges et à une abondance de pluies. Les eaux souterraines sont divisées en trois groupes principaux:

  • Eau capillaire.
  • Eau souterraine
  • Verkhovodka.

De plus, les eaux de surface, si elles ne sont pas enlevées à temps, deviennent une infiltration (trempage) dans le sol et se transforment en eau souterraine.

Conclusion: les eaux de ruissellement doivent être évacuées par les égouts pluviaux (pluie), plutôt que d'essayer de faire un drainage de surface!

Système d'assainissement des eaux pluviales - un système constitué de plateaux, de tuyaux ou de fossés, creusés dans le sol, éliminant l'eau du site + organisation compétente de secours dans la cour. Cela évitera les zones stagnantes sur le site (lentilles, piscines), où l’eau s’accumulera, ce qui n’a pas d’endroit où aller et de nouveaux tourbillons.

Les principales erreurs permises pour l'auto-drainage:

  • Non respect de la pente correcte des tuyaux de drainage posés. Si l'on prend la moyenne, la pente est maintenue dans la plage de 0,005 à 0,007, c.-à-d. 5-7 mm par 1 m de tuyau de drainage.
  • L'utilisation d'un tuyau de drainage dans un géotextile enroulant sur un sol "impropre". Le tuyau en géotextile est utilisé pour éviter l'envasement sur des sols constitués de sables purs à grain moyen et grossier.
  • Utilisez plutôt du calcaire broyé moins cher en granite, qui finit par se brouiller avec de l'eau.
  • Économies sur les géotextiles de qualité, qui doivent avoir certaines propriétés hydrauliques qui affectent la qualité du drainage. Cette taille de pore efficace est de 175 mcd, c'est-à-dire 0,175 mm, ainsi que le KF transversal, qui devrait être d'au moins 300 m / jour (avec un seul gradient de pression).

Eaux d'égout peu coûteuses par ses propres mains

Que faut-il pour équiper une version budgétaire des égouts pluviaux sur le site? La première chose qui vient à l'esprit, par exemple, pour le dispositif d'une averse - poser des plateaux spéciaux.

Les plateaux peuvent être en béton ou en plastique, mais en tout cas leur prix "mord". Cela oblige les utilisateurs de notre portail à rechercher des options moins coûteuses pour l’organisation des systèmes d’égouts et de drainage.

J'ai besoin de faire un bois vivant bon marché, d'environ 48 m de long, le long du bord de la clôture, pour drainer l'eau de fonte qui vient du voisin. L'eau doit être amenée dans le fossé. J'ai réfléchi à la façon de le faire. Au début, je me suis rendu compte que je devais acheter des plateaux spéciaux, mais il s’ensuit qu’il y aura des treillis «supplémentaires», et je n’ai pas besoin d’une esthétique particulière pour les ramper. J'ai décidé d'acheter des tuyaux en amiante-ciment et de les couper avec un bulgare, obtenant ainsi un plateau fait maison.

Malgré le caractère budgétaire de cette idée, l'utilisateur n'a pas eu besoin de voir lui-même les tuyaux en amiante-ciment. La deuxième option consiste à acheter des gouttières (en plastique ou en métal) et à les poser sur une base préparée dans une couche de béton d'environ 100 mm.

Utilisateurs du portail dissuadés Denis1235 de cette idée en faveur de la première option, comme plus durable.

S'accrochant à l'idée de livnovki bon marché, mais ne voulant pas communiquer avec la coupe indépendante des tuyaux, Denis1235 trouvé une usine qui produit des tuyaux en amiante-ciment, où ils sont immédiatement coupés en morceaux de 2 m de long (de sorte que le camion ne craque pas un long de 4 mètres) et apportent des plateaux prêts sur le site. Il ne reste plus qu'à développer un schéma d'empilement des plateaux.

La prochaine "tarte" est sortie:

  • Base au sol en forme de lit.
  • Une couche de sable ou d'épaisseur CBC d'environ 5 cm.
  • Le béton mesure environ 7 cm.
  • Plateau de tuyau en amiante-ciment.

En conséquence, j'ai fait une douche budgétaire. Il a fallu deux jours pour déterrer la tranchée, deux jours de plus pour concrétiser et installer la route. J'ai dépensé 10 mille roubles sur les plateaux.

La pratique a montré que le sentier "hivernait" bien, ne se fissurait pas et n'interceptait pas l'eau d'un voisin, laissant le site sec. Aussi intéressant est l'option du portail utilisateur d'égout pluvieux (tempête) avec un surnom yury_by.

Parce que la crise ne s'arrête pas, je me suis demandé comment organiser une évacuation des eaux pluviales pour drainer les eaux pluviales de la maison. Je veux, et sauver et faire tout qualitativement.

Après avoir réfléchi, l'utilisateur a décidé de fabriquer un câble live à base de tubes ondulés à double paroi flexibles (ils coûtent 2 fois moins cher que les égouts «rouges»), utilisés pour poser des câbles électriques sous le sol. Mais depuis la profondeur de la route est prévue pour être seulement 200-300 mm avec un diamètre de tuyau de 110 mm, yury_by Je craignais que le tube ondulé ne se brise en hiver lorsque l’eau entre deux couches.

Au final, yury_by a décidé de prendre un tuyau "gris" budgétaire, qui est utilisé dans la disposition de l'assainissement interne. Bien qu'il craignait que des tuyaux qui ne soient pas aussi rigides que des "rousses" entrent dans le sol, la pratique montre que rien ne leur est arrivé.

Bien sûr, si vous montez sur le tuyau "gris", celui-ci se transforme en ovale, mais à l'endroit où je l'ai enterré, il n'y a pas de charges importantes. Seulement la pelouse et il y a des charges de piétons. En posant la trompette dans une tranchée et en la saupoudrant de terre, j'étais convaincu qu'ils gardaient la forme et que le bétail fonctionnait.

L'utilisateur a tellement aimé l'option d'un livevki bon marché sur la base de tuyaux d'égout «gris» qu'il a décidé de le répéter. Toutes les nuances du processus sont clairement démontrées par les photographies suivantes.

Nivelez la base par niveau.

Nous nous endormons au fond du gravier de puits de la fraction 5-20.

Verser du béton un couvercle fait maison du puits.

Drain bien des pneus

Assainissement peu coûteux des pneus. Procédure de l'appareil

Dans n'importe quelle maison de campagne ou chalet, un système d'égouts est un élément essentiel pour assurer la vie. Étant donné que tout le monde ne peut pas se permettre d’équiper un système d’égout moderne assez coûteux, cet article décrira l’assainissement des pneus comme l’une des options pour un réseau d’égout autonome à un coût beaucoup plus faible.

Avant de procéder à l’assainissement local d’une maison de campagne. Vous devez tout planifier avec soin et préparer à l’avance tous les outils et matériels nécessaires pendant le travail.

Il est également important d'étudier le sol dans lequel le puits de drainage sera situé avant de creuser les égouts.

Pour tester le sol, il suffit de creuser une petite fosse de 1,5 mètre de profondeur à 50 cm de la maison et d'étudier la présence d'eaux souterraines. S'ils sont mal absorbés, il est conseillé de creuser une fosse qui collecte l'eau extraite de la maison.

marée en pot ayant une légère pente vers le puisard doit fournir l'écoulement correct de l'eau et son trop-plein à l'égout, et à 10 à 12 cm du fond du carter d'huile monté tuyau d'évacuation de l'eau.

Si l’absorption des eaux souterraines est suffisante, procéder immédiatement à la construction d’un puits de drainage.

Construction d'un puits de pneus d'automobile

En installant un puits d’égout sur les pneus, il faut bien comprendre que la fosse septique est conçue principalement pour la réception la plus rapide et la plus efficace des eaux usées, puis seulement pour leur distribution dans le sol en vue d’une élimination écologique.

Les vieux pneus de voiture peuvent être obtenus dans n'importe quel atelier automobile, où ils sont souvent loués par des automobilistes afin d'économiser de l'argent pour le recyclage.

Exemple de disposition de tuyau de sortie

Tout pour les puits de drainage peut être utilisé des pneus de voitures particulières et de camions, ainsi que divers équipements spéciaux, qui, presque tous les pneus que nous pouvons obtenir, aussi longtemps qu'ils correspondent au moins approximativement de la taille et de l'épaisseur.

À la base, une fosse septique faite de pneus d’automobile est une citerne à pneus.

Il est très important: l'assainissement de l'appareil de pneus observer distance: fosse septique doit être enlevé par 25-30 mètres de l'inspection et des puits de drainage et des puits pour la consommation d'eau, ainsi que d'au moins cinq mètres doit être en retrait d'une distance par rapport à la fondation.

Plus tard, les égouts ont servi pendant longtemps et pendant son fonctionnement n’ont pas rencontré de dysfonctionnements, il est nécessaire de savoir comment creuser les égouts correctement et de manière fiable.

Le plus important est de ne pas se dépêcher de travailler et de suivre toutes les recommandations.

La première chose à faire est de creuser une fosse d’une profondeur d’un mètre et demi à deux mètres.

Le diamètre de la fosse devrait être légèrement supérieur au diamètre du pneu.

Cela nécessite deux pelles, dont les boutures doivent être assez longues:

  1. La longueur de la tige de l'une des pelles doit être d'au moins 2,5 m Cette pelle doit également avoir une poignée en forme de croix, utilisée pour desserrer le sol.
  2. La deuxième pelle sert de scoop. Pour ce faire, vous pouvez prendre une pelle standard avec un manche assez long.

Conseil utile: pour éviter la précipitation de la terre, vous pouvez faire de petites arêtes le long des bords de la baïonnette à baïonnette, ce qui rendra le ramassage beaucoup plus efficace.

Pose des pneus dans la fosse

La procédure de préparation de la fosse comprend plusieurs étapes:

  • Au sol, on place un des pneus autour duquel le contour de la future fosse septique est marqué, tandis que le diamètre du cercle à délimiter doit être de 5 à 8 cm au-dessus du diamètre du pneu.
    La terre sous le pneu est évacuée avec une pelle à baïonnette ordinaire, tandis que la profondeur de la fosse et la longueur de la coupe permettent de le faire confortablement.
  • Lors de l'utilisation des pelles standards devient trop fastidieux processus en raison de la longueur insuffisante de la coupe, ameublir le sol commence à produire une pelle avec un manche plus long, après quoi on retire le sol ameubli avec une pelle, une louche.
    Dans le même temps, il est nécessaire de vérifier périodiquement l'exactitude de l'observation de la taille requise de la fosse au moyen d'un pneu.
  • Après avoir atteint la profondeur requise de la fosse, un puits est foré sur son fond pour le drainage, pour lequel une perceuse de jardin standard peut être utilisée.
    Cela permet d'accélérer le processus de drainage en pénétrant dans les couches imperméables du sol.

En conséquence, il doit avoir une profondeur de la fosse d'au moins deux mètres, car il est recommandé d'utiliser 5-7 pneus, et la profondeur du trou doit être d'au moins 5 mètres au passe bien à travers toutes les couches du sol, ce qui pourrait entraver le drainage.

Couper un trou dans un trou en métal pour un tuyau

Une fois que le puits de la profondeur requise a été foré, le tuyau de drainage y est descendu.

La solution la plus simple dans ce cas est constituée de deux conduites d'égout en polypropylène, d'une longueur totale de quatre mètres.

Ces tuyaux sont placés au-dessus du fond de la fosse pour les eaux usées à un niveau d'un mètre.

Cette disposition est choisie pour empêcher le colmatage du tuyau: l'eau pénètre dans le tube à travers les trous latéraux et tombe à travers le tuyau jusqu'à une profondeur de 4 mètres, où elle se déverse dans le sol sableux.

C'est utile: pour éviter le colmatage des eaux usées en cas de débordement, l'extrémité du tuyau doit être recouverte d'un fin filet de polypropylène.

Après avoir installé le tuyau de drainage au fond de la fosse, une couche de pierre concassée grossière de 10 centimètres est versée dans laquelle les pneus sont disposés en séquence.

Pour éviter que l'eau ne s'accumule dans les dépressions des pneus, les jantes intérieures doivent être coupées à l'aide de scies électriques.

Important: dans le processus de découpe du trou dans le trou sous la cuve, la scie sauteuse ne suffira pas, car le cordon métallique scie avec beaucoup de difficulté, vous devriez donc également préparer une scie à métaux pour le métal à l'avance.

Après l'achèvement de la pose entre les pneus et la fosse, il y a des espaces vides recouverts de terre.

Ensuite, la fosse septique doit être recouverte d'un couvercle préparé à partir de tout matériau stable, tel que du plastique ou du béton armé.

À l'endroit où l'installation septique est installée. n'a pas gâché l'aspect du site, il faut le déguiser: remplissez-le de terre et, par exemple, plantez des fleurs par-dessus.

Fosse septique recouverte d'un anneau en béton armé

En conclusion, voici quelques conseils supplémentaires utiles pour développer une fosse septique:

  • dans le couvercle de la fosse septique, laisser un trou permettant de contrôler le niveau de sa plénitude;
  • entre les pneus et le sol, il est recommandé de poser un film de polyéthylène ou un anneau de toiture qui éliminera les écoulements extérieurs;
  • Les arbres plantés près de la fosse septique contribuent à rendre le drainage naturel plus efficace.

Assainissement budgétaire des vieux pneus: comment organiser la déshumidification du site de vos propres mains

Les lits, remplis d'eau après chaque pluie, se transforment en marais? Recueillir une récolte décente dans le jardin, où le sol est sursaturé en eau, ne fonctionnera pas. La solution au problème est le drainage. Si le site prévoit de construire une maison pour la résidence permanente, il est préférable de concevoir un réseau de drainage avant le début de la construction. Mais à la datcha, qui sert uniquement de lieu de pique-nique et de culture saisonnière de légumes, il est coûteux et irrationnel d'équiper des systèmes complets. Essayons de trouver comment faire un drainage budgétaire des pneus de nos propres mains afin d'économiser sur les tuyaux et les puits, et transformer un site marécageux et terne en un jardin vert et sain.

Contenu

Le drainage est nécessaire: au lieu de lits - lac

Le moyen le plus simple d'éliminer l'excès d'humidité consiste à créer plusieurs branchements de drainage à partir de matériaux improvisés et envoyés au récepteur. Pour le travail, il est préférable de choisir la période où la quantité de précipitations et le niveau des eaux souterraines sont au minimum: en été ou au début de l’automne. Et pour planifier le schéma de drainage, il est nécessaire de prévoir une période de fortes pluies ou de fonte des neiges - au printemps.

Heure sélectionnée sans succès: travaux arrêtés en raison de la pluie

En plus de drainer le sol, le drainage correctement installé des vieux pneus peut résoudre plusieurs problèmes:

  • Arrêtez l'érosion de la couche supérieure du sol fertile.
  • Abaisser le niveau d'humidité dans les couches profondes du sol.
  • Retirez l'eau de pluie des lits.
  • Prévenir les maladies des arbres, des plantes ornementales.

Pour que le système fonctionne correctement, il est nécessaire de sélectionner le bon chemin des lignes de drainage, de déterminer la profondeur et l'emplacement du drain. La méthode la plus simple est l'observation. Pendant la douche, faites attention à la direction des cours d'eau - les conduites d'eau naturelles aideront à déterminer les lignes correctes pour les canaux de drainage.

Un schéma simple pour la distribution du drainage des chalets

Lors de la planification du système, le relief du site est pris en compte: les branches sont disposées de manière à ce que le début de la tranchée soit au point le plus haut et le drain au point le plus bas. Outre les courbes linéaires, il est judicieux d'équiper les récepteurs d'eau ponctuels. Les points de collecte sont rationnels à installer dans de petites zones de dépressions naturelles, où l'eau stagne - la disposition du drainage ponctuel des pneus prend moins de temps.

Pour déterminer correctement la profondeur, il vous faut une analyse simple de l'état du sol. Si la nappe phréatique est constamment élevée et que la race est lourde, avec une faible perméabilité, vous devrez creuser des tranchées profondes:

  • Jusqu'à 1 mètre de profondeur dans la zone de plantation d'arbres fruitiers.
  • Jusqu'à 70 cm - dans les lieux de disposition des lits.
  • Jusqu'à 50 cm - le long du périmètre du site, le long des pistes.

Les canaux creusés à plus d'un demi-mètre de profondeur sont considérés comme profonds. Les tranchées de réglage de la nappe phréatique sont équipées d'une cage de drainage: une conduite perforée dans un lit de scellement et une enveloppe géotextile. Remplacer les matériaux achetés peut être des outils pratiques:

Au lieu de tuyaux finis - pneus

  • Les vieux pneus de différents diamètres serviront de tuyau de drainage.
  • Au lieu de débris, utilisez la vieille brique cassée, les cailloux, l’argile expansée, les morceaux de feuilles de mousse.

Sur les géotextiles, il est souhaitable de ne pas épargner: le revêtement protégera le drainage de l'envasement et de la destruction par une argile dense.

Les canaux de surface, jusqu’à 50 cm de profondeur, sont laissés ouverts ou équipés d’un clip de la même manière que les tranchées profondes. Au lieu de roues pleines, les pièces (segments) du pneu sont installées comme tuyau. Les matériaux de remblayage nécessaires au drainage sont le sable et la pierre concassée.

En traversant les canaux de drainage, l'humidité doit être évacuée de la zone drainée et disposer d'un point de rejet. S'il y a un étang à proximité, un fossé en bordure de route, le déversement d'eau est effectué sans la construction d'un puits de drainage. Sur le site, équiper des récepteurs de drainage - des réservoirs sans fond, installés sur un coussin de gravier ou de pierre concassée. L'eau des canaux après la vidange dans le puits est encore nettoyée avec un filtre de remblayage et drainée dans le sol.

Il existe plusieurs options pour disposer les parois du puits de drainage:

  • Produits en plastique ou en béton finis.

Réservoir en plastique d'usine

  • Puits de drainage auto-fabriqués. Matériaux d'assemblage - pneus ou vieux fûts en plastique, briques.

Récepteur de drainage auto-fabriqué

Sur les saturées d'humidité, les roches de l'appareil d'un réservoir de drainage ne suffisent pas. Pour évacuer d'importants volumes d'eau, notamment s'il y a une fosse septique dans la zone, un champ de drainage est équipé: un site avec un tunnel de drainage pour la vidange. Les tunnels sont en plastique sous la forme de canaux hémisphériques, rappelant une coupe le long du tuyau. Le canal lui-même peut également être constitué de pneus de grand diamètre.

Comment faire des tranchées pour le drainage des pneus? Préparez les pneus: vous aurez besoin de vieilles roues de diamètres différents de 13 pouces. En plus des pneus, vous devrez acheter du sable pour le rembourrage et les géotextiles. Pour un fossé de surface, en outre, du gravier est nécessaire. Fraction de matériaux de remplissage - grande ou moyenne. Le sable fin et la pierre concassée ne conviennent pas au drainage: les petites particules obstruent les trous de la lame.

Pneus: s'adaptent à tous les diamètres

Outils et matériaux auxiliaires:

  • Eléments de liaison: clips en plastique, vis autotaraudeuses.
  • Des morceaux de caoutchouc dense pour sceller les joints.
  • Percer - pour perforer rapidement le caoutchouc.
  • Pelles, pioche, brouette, niveau, film, piquets et ruban de construction (ligne de pêche) - pour l'excavation.

Pour que vos propres mains s'écoulent des pneus, vous devez d'abord marquer la trajectoire, la longueur et planifier la profondeur et la largeur des branches. Choisissez une ligne pour équiper le canal central. Sur les côtés de la ligne principale, les contours sont marqués: branches latérales en biais par rapport à la ligne centrale.

Arrangement de robinets

Aux points supérieurs des coudes, la largeur des fossés doit correspondre au diamètre du pneu avec une marge allant jusqu’à 20 cm, la profondeur correspondant au diamètre du pneu et jusqu’à 30 cm au niveau du remblai.

Ligne draguée

Étant donné que plus près du point de connexion avec la ligne centrale, des pneus de plus grand diamètre seront utilisés, la profondeur et la largeur de la tranchée seront progressivement augmentées vers la ligne principale. Pour que l'eau coule rapidement, formez une pente: pour les branches latérales, une chute de 1 à 2 cm par mètre suffit.

Dans le même ordre, ils creusent la tranchée centrale. La différence de hauteur dans la ligne principale doit être plus grande que dans les latérales. L'inclinaison optimale du fond est de 3 cm par mètre.

Pente sur la pente naturelle du site

Le bas des canaux creusés est nivelé, la conformité de la pente est vérifiée. Le sable fait un oreiller de sable jusqu'à 15 cm d'épaisseur.

Le coussin de sable est recouvert de géotextiles. Laissez les bords libres compte tenu de la hauteur des pneus dans le drain. Pour une filtration supplémentaire, il est possible de remplir une couche de pierre concassée d'une hauteur maximale de 15 cm.

Cage de drainage prête à l'emploi

Assembler le tuyau des pneus:

  1. Les pneus sont empilés les uns sur les autres. Commencez la connexion avec les roues de petit diamètre.

Connexion boulon avec écrous

  1. Les parois latérales des deux pneus sont reliées par des pinces à travers des trous préalablement percés. Comme les fixations utilisent des vis autotaraudeuses ou des écrous avec des boulons. Avec cette méthode de connexion sous les trous, poser des tampons de film dense ou de caoutchouc: le vieux caoutchouc s'écroule, le fil se casse.
  1. Le tuyau est collecté verticalement, après l'installation du dernier pneu, le tuyau de drainage fini est posé dans une tranchée. En raison du poids important, plusieurs segments sont formés, qui sont connectés directement dans le canal.

Pour renforcer la structure par le haut et sécuriser les joints des segments, utilisez des bandes métalliques percées de trous. Autotaraudeuse vis la bande aux pneus voisins.

Connexion de segments dans le canal

Le tuyau fini est enveloppé dans des géotextiles. Les bords de la toile à plusieurs endroits sont reliés par un ruban isolant, des agrafes.

Pipe pose dans un fossé

Une couche de sable est versée sur le boîtier fini. Top-remblayage avec du sol. Il est conseillé de faire une projection sur le canal fini du sable et du sol jusqu'à une hauteur de 10 cm: le sable finira par se déposer et la projection sera égale à la surface du sol.

Des pneus font et des évacuations de surface. Pour améliorer la sortie, des pneus segmentés sont utilisés.

Schéma d'installation de drainage de surface

La construction de la ligne de surface commence par la pose de géotextiles et le remplissage des gravats. La hauteur du coussin de pierre concassée. - 25 cm est posée sur la partie de podsypku de la cavité interne du pneumatique au fond de la tranchée. Les ouvertures d'expansion vers le bas perforations fonctionnent dans le tuyau d'origine: eau librement à travers les fentes pénétrant dans les décombres.

En plus, une autre couche de pierre concassée est versée. Enveloppez et fixez les bords du recouvrement de la toile. Le boîtier prêt à s'endormir.

Pour recueillir les mains d'un puits de réception pour le drainage, de vieux pneus de grand diamètre seront nécessaires. Option optimale - pneus de tracteur ou de camion solides. Le nombre de produits est calculé en fonction de la hauteur du réservoir prévu, en tenant compte de la hauteur du coussin de drainage. Les puits équipés d'un couvercle en fonte sont installés en tant que systèmes de drainage ponctuels dans les lieux d'accumulation constante d'eau.

Pneus: Matériau scellé pour les parois du puits

La rainure doit être dans la cavité naturelle ou à la position la plus basse sur le bord du site.

Trancheuse pour récepteur

  • La profondeur est déterminée en fonction des caractéristiques du sol et du niveau d'eau dans celui-ci. Il est souhaitable que la décharge se produise à une profondeur de 1,5 à 2 m, avec un tel approfondissement, il n'y a pas de risque de gel du liquide.
  • Le diamètre de la fosse est égal au diamètre du pneu avec l’ajout jusqu’à 30 cm de circonférence pour l’isolation et le rembourrage.
  • L'entrée de la ligne centrale doit se trouver dans le tiers supérieur du récepteur.

La verticalité des murs doit être vérifiée dans la cavité excavée: les pneus doivent être installés verticalement les uns sur les autres. Le fond devrait être de niveau.

Coussin de sable sur le fond

Sur le sol compacté, le sable est compacté et compacté. L'épaisseur de la couche de sable est de 15 à 20 cm, au-dessus se trouve une couche de gravier de fraction grossière. Pour que le sous-poil ne soit pas flou, il est conseillé d'installer plusieurs grosses pierres et des décombres. Au lieu de pierres concassées, des galets ou des pierres peuvent être posés.

Le pneu préparé est posé sur le premier pneu. Choisissez la méthode de connexion. Le mortier de ciment est utilisé pour la fixation hermétique.

Connecter les pneus avec des clips en plastique

Installer alternativement des pneus, porter la hauteur au niveau prévu. Dans la partie inférieure, sur le premier pneu, il est possible de faire des fentes rectangulaires étroites en avance afin de détourner l'eau vers la coulée.

Encart au sommet du puits

Dans l'anneau supérieur, faites un trou sous le tuyau depuis la ligne médiane. Autour des murs, saupoudrez de gravats, de morceaux de mousse. Sur le diamètre extérieur, compactez l'argile ou remplissez la solution.

Récepteur pour robinet de surface

Ils disposent donc non seulement de réservoirs de drainage, mais également de récepteurs de points dans les endroits où il n'y a pas d'écoulement naturel d'eau, et la ligne de retrait n'est pas prévue. Lors de l'installation d'un drain de vidange sur le couvercle supérieur, il est nécessaire d'installer une grille de protection: acheter des tiges métalliques prêtes à l'emploi ou soudées, des armatures.

Récepteur de point avec couvercle

Parmi les pneus, vous pouvez fabriquer non seulement un drain linéaire ou un récepteur, mais aussi équiper un champ de filtration complet. Une telle méthode de détournement est prévue dans les zones où les niveaux élevés des eaux souterraines et la composition des roches complexes ne permettent pas de les rejeter dans le puits.

Schéma de tunnel: les structures en plastique finies peuvent être remplacées par des pneus coupés

Le champ est une plate-forme, approfondie d'un demi-mètre, avec un lit de gravier. Au lieu de puits - un tuyau de la moitié des pneus, plié étroitement l'un à l'autre sous la forme d'un tunnel. L'eau venant de la ligne s'infiltre à travers le podsypku de décombres dans le sol.

Une instruction visuelle sur la façon de drainer une zone complexe à l'aide du drainage le plus simple des pneus.

L’organisation de cages et de puits de drainage autoproduits est une solution temporaire au problème. De cette façon, il est possible d’évacuer l’humidité du jardin ou de la banlieue. Si la construction est planifiée et que le sol est sursaturé en humidité, le site, avec un relief complexe, nécessitera la conception d’un système de drainage sérieux. La protection complexe consiste en plusieurs réseaux distincts: paroi, profondeur, drainage du réservoir et, bien sûr, système de déshumidification de surface. Le système de drainage est prévu avant le début des travaux et ils sont érigés pendant la construction.

Nous continuons la section "Cottage" et la sous-section "House" avec l'article sur Puits, fosse de drainage et pneus de fosse septique. Dans l'article, nous raconterons et montrerons comment les vieux pneus d'automobile (trouvés gratuitement) remplacent facilement et efficacement les anneaux de béton coûteux.

Un puits, une fosse de drainage et une fosse septique de pneus sont regroupés en un seul article, puisque le principe de leur fabrication est complètement le même. Seuls quelques détails techniques diffèrent. Eh bien, l'emplacement est souhaitable?

Donc, des différences intéressantes entre le puits, la fosse de drainage et la fosse septique du point de vue des sols et des aquifères imperméables:

Bien (idéalement) est situé près de l’horizon étanche et s’approfondit dans l’aquifère. L'eau coule dans le puits et n'en sort pas.

Fosse de drainage passe l’horizon étanche (dans la mesure du possible) ou n’atteint ni l’eau ni l’eau souterraine. L'eau s'écoule dans la fosse de drainage et s'écoule facilement par le bas (car elle n'est pas soutenue par un horizon ou une eau souterraine résistant à l'eau). La version la plus simple de la fosse de drainage:

1 - couche imperméable (argile); 2 - gravier; 3 - tuyau de drainage; 4 - couche absorbant l'eau; 5 - eau souterraine. Les pneus rendent la fosse de drainage plus puissante.

Fosse septique à chambre unique. c'est une fosse de drainage - une dans une fosse de drainage, seul le fond est généralement bétonné (ou simplement auto-bouché par des masses). La tâche de la fosse consiste à accumuler et au moins à fusionner quelque chose à évacuer.

Fosse septique à double chambre - Il s’agit d’une autre caméra en plus d’une fosse septique à chambre unique, dans laquelle une variété de masses est retardée. Cette caméra est rendue plus isolée, sa tâche est d'accumuler et de traiter biologiquement les déchets. La deuxième chambre sert à éliminer l'eau de la première chambre et à la drainer dans le sol.

C'est pourquoi un puits et une fosse de drainage / fosse septique ne sont pas placés l'un à côté de l'autre.

Pour plus de commodité, appelons un puits ordinaire qui s'accumule, et les autres types - absorbent.

Technologie de création d'un puits à partir de pneus.

Considérons le principe général de la création d'un puits à partir des pneus, quelle que soit la fonction.

Matériel: vieux pneus de voiture.

Le but des pneus n'est pas de laisser tomber les parois du puits (elles sont généralement fabriquées à partir d’anneaux de béton, elles ont été fabriquées à partir de rondins plus tôt). Au fait, c'est pour ça que le puits est un puits, du mot "deck".

La fosse devrait être un peu plus grande que les pneus. Du gravier grossier est versé sur le fond du puits avec une couche d’au moins 250 à 300 millimètres, puis empilés les uns sur les autres d’au moins quatre ou cinq pneus.

Pour éviter que les pneus ne se déplacent l'un par rapport à l'autre, après avoir installé le premier, vous pouvez conduire quatre piquets de guidage.

Conseil: les trous dans les pneus doivent être faits avec un couteau trempé dans de l'eau savonneuse.

Caractéristiques d'un puits de stockage de pneus:

Il est très important de choisir le bon endroit pour le puits. Si le puits est creusé au centre du site, alors:

  1. Tout d'abord, l'eau du site est uniformément infiltrée et recueillie dans le puits.
  2. Deuxièmement, pour distribuer l'eau du puits à n'importe quelle partie du site, des tuyaux de plus petite longueur sont nécessaires.
  3. Cette disposition du puits permet de drainer le site dans les plus brefs délais en cas de fortes pluies et surtout après la fonte des neiges au printemps en pompant l'eau dans le fossé de dérivation.

Conseil pour choisir un lieu pour un puits:

Le long des bords des rivières sous-marines, des bandes étroites le long des canaux qui changent peu souvent, comme les accrocs placés haute moyenne herbe des prairies, ici, ils sont les plus juteux et épicé, et les arbres et plantes aimant l'humidité, contrairement à la croyance populaire, dans des endroits comme fragiles et rarement de plus en plus. Peu importe que cela soit dû à des champs magnétiques, à un courant électrique ou à d'autres manifestations naturelles invisibles, le fait demeure que les "opposés" sont attirés.

Vous pouvez également prendre conseil sur l'article "Biolocalisation des eaux souterraines"

Les aquifères supérieurs des régions à coque grossière sont situés à une profondeur de trois à huit à neuf mètres.

Après avoir calculé le nombre nécessaire de pneus de voiture (au maximum), assurez-vous de les obtenir (uniquement dans cet ordre) et commencez à creuser.

Les pneus sont prétraités avec un vernis bitumineux non toxique. Ceci est fait pour augmenter la durée de vie du caoutchouc automobile et pour empêcher complètement l'entrée de substances nocives libérées lors d'un contact prolongé du caoutchouc technique avec de l'eau (particulièrement difficile, ce qui se produit souvent à faible profondeur).

Ce traitement soigneux des pneus couche très dense de bitume, peut composer, concaténer ensemble avec un caoutchouc spécial antiseptique et résistant à une colle de milieu aqueux, ce qui améliore grandement la résistance de la structure résultante.

Lorsque vous installez chaque pneu de chaque côté, remplissez les gravats, les briques cassées - pour améliorer le drainage du puits et éliminer l'envasement.

Pour accéder aux roches très humides (boîte faire centimètres de vingt de diamètre, plus pour remblaiement ultérieur et le compactage d'argile « logement »), plonger rapidement, même trente centimètres, et immédiatement endormi sur les centimètres en bas cinquante fraction prélavées milieu granit concassé, et renforcer deux anneaux de bus inférieurs. (Ils devraient être collés et séchés, si vous avez décidé de le faire, toujours en haut).

Les autres pneus sont disposés de la même manière, chacun "enveloppant" en argile. Habituellement bien élevé AGL à soixante-dix centimètres, faire le toit et le mécanisme de porte pour élever l'eau ou le pompage automatique.

Le fond du puits est recouvert de gravats, de cailloux et d'une couche de sable. Ceci est un filtre inversé spécifique pour l'eau; donc l'eau sera plus propre.

Autour du puits se trouve une zone aveugle. Le plus simple est de tasser et d'arroser le gravier. Plus complexe - argile altérée (de sorte que l’eau de pluie ne coule pas). La cécité habituelle du ciment est encore plus compliquée.

Schéma d'un puits de stockage de pneus:

1 - chevilles de guidage; 2 - gravier, gravier, pierre concassée; 3 - sable 4 - eau; 5 - pneus; 6 - l'ensemble de pompe; 7 - un garrot en caoutchouc; 8 - ficelle; 9 - ouvertures de drainage des parois latérales; 10 bars pour la suspension de la pompe; 11 - un tuyau; 12 - la valve dans le pneu; 13- couverture; 14 - câble électrique.

Afin de minimiser les vibrations de la pompe, celle-ci peut être accrochée à un élastique.

Caractéristiques du puits absorbant des pneus:

Le tuyau de vidange peut être inséré entre les premier et deuxième pneus ou dans le trou découpé dans le second à partir du haut du pneu. Si le tuyau est transporté entre les pneus, il est souhaitable de découper un demi-trou dans chacun d’eux. Dans un puits, vous pouvez tenir plusieurs tuyaux.

Pour le puits est moins obstruée, vous devez avoir les réservoirs des citernes septiques conventionnelles et bouches d'égout pour drainer dans le bain ou la douche - grille filtre protégeant le flux de débris et de feuilles. Eh bien facilement démontées, il est facilement étendu à une zone de localisation, il est possible de le déterrer et sous les lits et pour la piste.

Certains pensent que l'eau savonneuse qui s'accumule dans le puits nuit au jardin et au jardin. Au contraire, pour les sols acides, le milieu savon (alcalin) est même utile. Mais cela ne s'applique pas à l'eau sous les poudres de lavage.

Bien absorber devrait être fermé (sentir moins était). Si vous avez une fosse de drainage, ou si vous ne voulez pas regarder le puits pendant des années, voici la recette:

Le couvercle supérieur est posé avec des garnitures de tuyaux ou de barres de 12-15 millimètres - le support de la couverture. Le couvercle est en bois ou en métal. Si l'épaisseur est suffisante et ne s'affaisse pas sous la charge, vous pouvez la placer directement sur le pneu. Après avoir fixé le couvercle, le puits est recouvert de terre, de préférence avec une couche d'au moins 250 à 300 millimètres. Les pneus doivent être serrés les uns contre les autres.

Si vous voulez examiner le puits, pomper les masses, etc., il vaut la peine d'investir dans une bonne couverture.

Comprend des pneus de fosses septiques à deux chambres:

L'endroit ne devrait pas être loin de la maison et de la route. Dans le premier cas, il n'y aura pas de tirer un long tuyau de la maison à la fosse septique, qui peut simplement être pincé par le gel en hiver, dans le second cas, la possibilité de l'entrée d'une machine spécialisée de fosse septique pour éliminer les impuretés accumulées. L'endroit a été décidé.

Ensuite, nous procédons au marquage et au creusement de deux trous sous les anciens pneus. Les dimensions des fosses dépendent du diamètre des vieux pneus que vous avez préparés à l'avance et de la profondeur prévue des fosses. La première fosse devrait être moins profonde. La majeure partie du limon va s'installer ici. Dans la deuxième fosse, à partir de laquelle le liquide sera aspiré, le liquide déjà déposé s’accumulera.

De la maison, sous la fondation au-dessous du point de congélation poser des tuyaux en plastique de 100 mm de diamètre (ce diamètre serait suffisant pour le fonctionnement normal d'une fosse septique) débouche dans le premier puits par une fente autodidacte dans la surface du pneumatique. À une distance de 2/3 du fond de la première fosse, nous passons à travers les fentes des pneus un tuyau de raccordement avec un deuxième puits. Le fond des puits doit être bétonné, même si un bouchon d'argile de 20 cm suffit. Il est également nécessaire de construire des couvertures pour la sécurité des fosses septiques pour des raisons de sécurité.

Ainsi, le puits et la fosse septique de pneus sont fabriqués tout simplement.

Et surtout, moins cher que le béton.

Bien sûr, vous pouvez discuter avec fiabilité. Mais vous pouvez discuter beaucoup de ce que...



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